Gleispuffer ggf. auch als Möglichkeit einer weiteren Energierückgewinnungsmöglichkeit.
http://www.abendblatt.de/vermischtes/article1120258/ICE-mit-220-Fahrgaesten-rammt-Prellbock-im-Bahnhof.html
Zusätzliches Kontrollsystem von Weicheneinstellungen(z. B. auch durch Oberleitungssensoren)
Zumindest Isolatoren mit Abtropfhilfe.
(siehe auch:http://sicherungsmoeglichkeiten.blogspot.com/2008/12/bahn.html)
Ggf. Werbung durch verliehene Umweltpreise/Naturschutz?
http://www.lifepr.de/pressemeldungen/ameropa-reisen-gmbh/boxid-62715.html
http://www.l-iz.de/Politik/Sachsen/2008/12/Eisenbahn-Elektrifizierungspro-200812301903.html
(Ansprüche fast grenzenlos?)
Automatischer Gepäcklift für 1.Klasse? der Bahn?
Bei schiebenden Triebwagen auch Anzahlgrenze für Waggons(leichtere Entgleisungsgefahr).
Manche (Funk-)sprechanlagen der Bahn ggf. auf Telefonbetrieb umstellbar?
Bereich des Bahnhofes wie künftiger Verkehrsmittelvernetzungsstandorte mit Fernbedienungsmöglichkeiten jener Verkehrsmittel bereits?!
Sollte die DB auch Anleihe an der Verkehrstechnik(Signale usw.) im Straßenverkehr nehmen?!
Z. B. ein Kollisionsvermeidungssystem für fehlgeleitete "Geisterzüge u. ä.?!"
http://link.springer.com/article/10.1007%2FBF03221689#page-1
Abonnieren
Kommentare zum Post (Atom)
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen